Сколько реально прослужит пленка на авто?

Срок службы пленки — это время, пока она выполняет свои функции. Защищает ЛКП от повреждений и царапин. К внешнему виду и эстетике он не имеет никакого отношения.

Самые жесткие условия для пленки — в тропических странах. Влажность, палящее солнце и скачки температуры — негативные факторы для «работы» полиуретана. Если в таких условиях пленка выдержит 3 года, то в средней полосе «срок годности» можно умножать на 2. То есть пленка прослужит 6−7 лет. Если продержалась 4 года, в лояльных условиях «проживет» все 10.

Эксплуатации пленки в России зависит от региона. На юге — это солнце и высокие температуры, на севере — экстремальный холод и намерзший снег. В таких условиях от себя мы даем на нашу пленку гарантию 5 лет. В средних широтах она продержится 10 и больше.

Завод дает 10 лет гарантии официальным дилерам, а неофициальным — 5. На самом деле пленка может «вывезти» больше 10 лет. Мы называем это «бессрочной гарантией». Вопрос во внешнем виде. Через 5 лет она будет потертая и «усталая», но защитные функции сохранит. «Внешность» будет зависеть от условий эксплуатации.

Кто-то может «убить» пленку за 1 сезон жесткой щеткой, пару раз в неделю сгребая с машины снег. Механические воздействия приводят полиуретан в негодность, и пленка отправляется на переклейку. Если бы не было пленки, «покоцалось» бы лако-красочное покрытие.

Технология и процесс производства гарантируют, что за 10 лет пленка не потрескается и не расслоится. Топ коат не отклеится от полиуретана, а полиуретан — от клея. Завод дает гарантию и на пожелтение. Топ коат не начнет желтить от ультрафиолета, только от химии. Эффект от моек с некачественными средствами больше похож на разводы или мелкие желтоватые вкрапления, а не на смену цвета всей пленки.

Пленка при правильном уходе прослужит бессрочно. «Правильный уход» — это трехфазная мойка, как только появилось загрязнение. Будете сдувать пылинки и вытирать каждую песчинку, и полиуретан останется в идеальном состоянии минимум на весь срок эксплуатации машины. Еще и по наследству следующему владельцу перейдет.

Если на машину полностью забить и ждать, пока грязь, налипшие почки и насекомые отвалятся сами, эстетический вид пленки пострадает первым. Она начнет желтить и бесить. Физические свойства при этом не изменятся. Пленка защищает с момента поклейки и до дня, пока машина не отправится в утиль.

Внешний вид пленки — задача владельца машины. Красивому «гладкому» покрытию на 10 лет нужен уход. Если вы собираетесь продать авто через 5 лет и не хотите заморачиваться, то хватит трехфазной мойки раз в месяц и раз в неделю обычной. Выбросите жесткие щетки от снега, не трите фары снегом с обочины, и в течение 5 лет пленка будет как новая. Если вы моете машину раз в год и загоняете ее в гараж на месяц прямо в химии или оставляете на солнцепеке в птичьем помете и налипшей грязи, об эстетике придется забыть.

Срок службы полиуретановой пленки не зависит от рук мастера. Если криворукий «специалист» забыл прикатать крыло на завороте, пленка оторвалась, и под нее попала грязь и вода, то это «косяк» не пленки, а мастера. Сама по себе пленка не отклеилась бы, дело в нарушении технологии и непрофессионализме.

Пленка, которую грамотно приклеили, «лежит» на детали и работает. Сама по себе она не потрескается, не отслоится, не пожелтеет. Если на мойке в ней проковыряют дыру или подорвут, вопрос снова не к пленке, а к кривым рукам.

Как бы ни вел себя полиуретан, он продолжает работать, пока «держится» на машине. Он не стирается, не становится тоньше. Защищает от прилетов камней, царапин, потертостей, химии. Его можно только физически пробить — это вне нашей компетенции.

За годы работы с пленками мы накопили целый список требований и нашли продукт, который им соответствует. У нашей пленки эстетичный внешний вид. Она легко клеится, поэтому мастера быстро ее устанавливают. Долго держит химию и регенерирует от нагрева. Минимум год сохраняет красивый гидрофобный эффект.

Наш топ коат — оптимальный вариант среди аналогов. Я сравнивал нашу пленку и «именитый» Suntek. Сантек не выдержал «царапок» от металлической щетки, а наша пленка выдержала и затянула повреждения.
Наш продукт — меньше геморроя для мастеров и владельцев машин. Меньше проблем с уходом. Меньше страха, что пленка потеряет первоначальный вид.

Защитные свойства нашей пленки остаются с ней навсегда. Мы даем пожизненную гарантию. Внешний вид будет настолько хорош, насколько вы заботитесь о машине.

К нам приезжала машина в пленке Сантек с эффектом антипожелтения. Через полгода машина отличалась по цвету от оригинала — появилась желтизна. Потом приехала белая машина в нашей толстой пленке 240 микрон с жестким топом, тоже поклеенная примерно полгода назад. Если не знать, пленку не заметишь — крылья в пленке и двери без пленки были абсолютно одинакового цвета.

Практика работы с разными пленками показывает, что случаев расслоения и проблем с самим полиуретаном мало — практически единицы. Чаще бывает плохой клей, тогда пленка не клеится совсем или отваливается. Этот косяк ложится на плечи мастера.

Вторая претензия к пленке — внешний вид. Например, когда полиуретановая пленка выглядит как виниловая с шагренью. Мастер это видит, а клиент может не заметить.

Как правило, клиенты не возвращаются с претензиями к материалу, даже если оклеивают машины дешевой пленкой. Пожелтение замечает 1 автовладелец из 100. Остальные садятся в машину, не разглядывая ее, как будто видят первый раз. Даже отслоение и задиры материала многие клиенты не видят в упор. Им достаточно того, что пленка держится.

Если через неделю после оклейки клиент приехал с запросом, что пленка отвалилась, значит материал — плохой, со слабым клеем. Мы больше не работаем с ним и переклеиваем отвалившийся элемент. К защитным характеристикам пока «не прикопался» ни один автовладелец.

Студии оклейки указывают на своих сайтах, что пленка «живет» 5, 7 или 10 лет. Хотя пленка одна и та же. По сути они пишут это просто так. Кто-то берет информацию с завода, кто-то делает скидку на то, что он — не официальный дилер и убавляет срок службы.

Срок службы зависит от качества материала. Дешевые пленки по 35 тысяч рублей, когда всю машину вам оклеят за 120, не может быть качественной. Например, шагрень на пленке за 35 и 60 тысяч рублей будет отличаться. При оклейке дешевой пленкой шагрень усиливается. А материал, глянцевый в рулоне, на машине будет выглядеть дымчатым. Клей с ценой 20 рублей на 10 см по свойствам будет отличаться от того же клея за 100 рублей на 10 см. Его растянули так, что надежнее клеить на сопли. Низкая цена означает низкое качество.

Китайские пленки сейчас находятся на уровне известных брендов. На заводах проводят тесты — проверяют и улучшают клейкость, химостойкость и др. Пробуют разные клеи, добиваются эффекта антипожелтения. Подбирают топ коаты, которые затягиваются после сложных царапин.

Но топовые китайские заводы не предлагают пленку с ценником ниже 50 тысяч рублей. Дешевый материал они «гонят» в Индию, где на машину нужно накинуть что-то клеящееся. Плевать на внешний вид, функционал и удобство работы.

Мы остановились на «золотой середине». И не гонимся за волшебными свойствами, которые стоят волшебных денег. Наша пленка — это адекватные необходимые функции за нормальные деньги.

Полиуретановая пленка служит для защиты ЛКП, а ее внешний вид — результат того, как вы за ней ухаживаете. Если потереть поверхность щеткой, то топ коат в тепле восстановится и «заживит» царапины. Если «скрести» пленку изо дня в день, защитные функции она продолжит выполнять, но царапины перестанут затягиваться. У эстетических свойств топ коата есть предел.

Чтобы пленка служила дольше в первозданном виде, откажитесь от жестких щеток и дешевых моек с неизвестной химией и грязными тряпками. Не оставляйте грязную машину «отдохнуть» на пару недель. Пользуйтесь трехфазной мойкой и нормальными качественными средствами. Тогда пленка сможет затягивать царапины и не впитает химию в течение всего срока эксплуатации.

Обязанность полиуретановой пленки — защищать ЛКП от повреждений. Все остальное — приятные бонусы. Срок ее службы зависит от технологий завода и физико-химических свойств материала. Внешний вид — от ухода и условий эксплуатации, а качество оклейки — от рук мастера.